Quando aquele SUV de porte atlético recebeu o nome F-PACE, a Jaguar atravessou uma fronteira que durante décadas parecia quase proibida. Era como se a marca, célebre por sedãs aristocráticos e esportivos de curvas sensuais, finalmente admitisse que o mundo havia mudado — e que, para continuar relevante, precisaria entrar no universo dos utilitários esportivos. Mas a Jaguar não é uma marca que simp